Man–fre kl. 10–14
Ladestandere til elbil
 ForsideOpladere & JumpstartereElbilopladere & TilbehørLadestandere til elbil |
| Med en driftssikker EV ladestander bliver det nemt at oplade elbilen derhjemme i indkørslen. Du vågner op til en bil, der er klar til dagen. Samtidig undgår du kø ved offentlige ladere. Her finder du ladebokse, som kan kobles sammen med dit nuværende solcelleanlæg. På den måde kan du lade, når strømmen er billigst. |
AC-opladning hjemme kontra DC-hurtigladning
Når du får monteret en ladeboks på egen adresse, leverer den vekselstrøm (AC) til bilen. Selve bilen har en indbygget lader, som omdanner AC til jævnstrøm (DC), inden energien lagres i batteriet. Det tager tid. Derfor passer AC-opladning perfekt til natten eller mens du er på arbejde, hvor bilen alligevel holder stille.
Hurtigladere ved motorvej og større knudepunkter fungerer på en anden måde. De sender DC-strøm direkte ind i bilens batteri via kraftige stik som CCS Combo2 eller CHAdeMO. Det gør opladningen markant hurtigere. Til gengæld er udstyret dyrt og kræver så høj effekt, at det ikke er realistisk i en almindelig privat installation. Af den grund er en AC-ladeboks typisk den bedste løsning til hjemmet.
Sådan vælger du passende ladeeffekt til din elbil
Hvor hurtigt du kan lade, bestemmes af to ting. Først ladeboksens maksimale effekt. Dernæst bilens indbyggede lader. Kan din bil eksempelvis kun tage imod 11 kW, får du ikke ekstra hastighed af at tilslutte en 22 kW ladeboks.
Strømstyrke angives i ampere (A). Opladning kan ske enten på én fase (1-faset) eller tre faser (3-faset). Med en Victron EV ladestander - 22kW AC får du topkapacitet til hjemmebrug. Den kan levere 22 kW i 3-faset drift eller 7,3 kW ved 1-faset drift. Ladestationen har desuden en 4,3 tommer LCD touch skærm, så betjeningen er enkel.
| Faser og strømstyrke | Maksimal ladeeffekt |
|---|---|
| 16A 1-faset | 3,7 kW |
| 32A 1-faset | 7,4 kW |
| 16A 3-faset | 11 kW |
| 32A 3-faset | 22 kW |
Tabellen viser typiske niveauer for AC-opladning. Vil du op på 22 kW, kræver det som regel en installation med 32A sikringer. Det er ikke alle boliger, der har den kapacitet uden at få opgraderet eltavle eller hovedsikring.
Danske elnet og hvad de betyder for ladeboksen
Din boligs elinstallation sætter rammen for, hvor meget effekt du kan få ud af en ladeboks. I Danmark ser man groft sagt to elnettyper i private hjem. I ældre ejendomme findes ofte et 230V IT-net, som typisk begrænser opladningen til op til 11 kW. Her understøttes 3-faset 400V ikke på samme måde som i nyere installationer.
Boliger opført efter år 2000 har oftest et 400V TN-net. Her er 22 kW muligt, hvis husets hovedsikring og installation i øvrigt kan følge med. Inden du bestiller, er det en god idé at få en autoriseret el-installatør til at gennemgå eltavlen. Installatøren kan måle, hvor meget strøm der reelt er til rådighed til bilen, når resten af hjemmets forbrug også kører.
Intelligent opladning: brug solenergi til bilen
Har du solceller, giver det rigtig god mening at sende overskudsproduktionen direkte over i elbilen i stedet for at sælge strømmen billigt tilbage til nettet. Med en Victron EV ladestander NS - Op til 22kW AC kan det lade sig gøre. Styringen foregår via Cerbo GX, Ekrano GX, Remote Console, VRM-portalen eller VictronConnect appen.
Du kan sætte faste tidspunkter for opladning og bruge automatisk drift til at udnytte soloverskud. Når solcellerne producerer mere, end huset bruger, kan systemet lede energien over i bilens batteri. Det kan mærkbart reducere dine løbende udgifter.
Udseende og muligheder for tilpasning
En ladeboks sidder ofte synligt på facaden eller på en stander i indkørslen, så designet spiller for mange en vigtig rolle. Victron ladebokse kan tilpasses, så de matcher husets stil og omgivelser.
Du kan for eksempel vælge en hvid front til Victron EV Charging Station NS, som giver et let og diskret udtryk i lyse miljøer. Det passer godt, hvis du ønsker et roligt og harmonisk ladepunkt. Har du derimod mørke mursten eller sort træværk, kan en sort front til Victron EV Charging Station NS være det oplagte valg. Den falder naturligt ind i moderne byggeri med mørke nuancer og rene linjer og giver et mere afdæmpet look.
Sikkerhed og montering udendørs
Når du oplader elbil, er sikkerheden helt central. En ladeboks trækker høj strøm i mange timer ad gangen, og derfor har moderne løsninger indbygget beskyttelse mod fejlstrøm. Standardkravet er typisk en Type A fejlstrømsafbryder kombineret med DC 6 mA beskyttelse. Det hjælper med at forhindre, at DC-fejl fra bilen påvirker husets almindelige fejlstrømsafbryder.
Derudover skal boksen kunne klare dansk vejr året rundt. Regn, sne og frost stiller krav til kapslingens tæthed, så kig efter IP-klassificeringen. En IP54 eller IP65 godkendelse indikerer beskyttelse mod støv og vandstråler fra alle retninger, hvilket gør den velegnet til udendørs montering.
